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028-678428892024年8月14日，交建集團蜀工檢測公司經(jīng)過四天三夜的連續(xù)奮戰(zhàn)，圓滿完成了湖北宜來高速鶴峰東段最關(guān)鍵也是最后一個控制性工程——云南莊特大橋荷載試驗，標志著宜來高速湖北恩施境內(nèi)全線貫通，為項目如期建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。
大橋全長1100米，主橋為150m+280m+150m預應力混凝土懸澆空腹式連續(xù)剛構(gòu)橋，橋高96米，是目前全國第四座、湖北第一座空腹式剛構(gòu)橋梁，橋型結(jié)構(gòu)新穎獨特，結(jié)構(gòu)兼具拱橋和梁式橋的優(yōu)點，上部結(jié)構(gòu)采用了雙層扣塔懸澆施工工藝，技術(shù)含量較高。目前針對空腹式連續(xù)剛構(gòu)橋荷載試驗規(guī)范規(guī)定不明確，可參考的同類橋型荷載經(jīng)驗較少，在結(jié)構(gòu)模型計算分析和確定荷載試驗加載方案較困難。
面對技術(shù)大考，蜀工檢測公司精心組織一支在橋梁荷載試驗方面經(jīng)驗豐富的技術(shù)團隊，聚力攻堅。前期，通過對橋梁施工圖進行充分研究，到項目現(xiàn)場實地勘察，主動對接橋梁設計、監(jiān)控、施工及業(yè)主等各方單位，確保信息數(shù)據(jù)全面準確，多次組織分析研討會，邀請行業(yè)專家進行技術(shù)指導，最終形成了具有可操作性的荷載試驗方案，并順利通過專家評審。
為確保荷載數(shù)據(jù)準確性，在確保結(jié)構(gòu)安全的基礎(chǔ)上，按最不利受力原則和代表性原則合理確定試驗工況、測試截面及測試內(nèi)容，選取了相較常規(guī)連續(xù)剛構(gòu)橋梁更多的工況、測點，在主梁、上弦桿、下弦桿、橋墩、橋面等關(guān)鍵部位科學、準確安裝各類測點共計318個。由于正值夏季酷暑，天氣持續(xù)高溫，考慮到結(jié)構(gòu)對溫度的敏感性，本次荷載試驗選擇在夜間實施，總計投入14輛總重約560噸的重型卡車進行動靜載試驗。同時，采用了高精度設備儀器達0.5秒的徠卡TS60全站儀、精密水準儀及無線靜態(tài)應變采集儀、無線橋梁模態(tài)測試分析系統(tǒng)等眾多無線傳感檢測系統(tǒng)，對加載過程進行精細嚴密的動態(tài)監(jiān)控，根據(jù)各關(guān)鍵部位的響應值，準確判斷橋梁承載能力是否滿足設計及相關(guān)規(guī)范要求。
本項目荷載試驗的順利實施，將為同類型橋梁荷載試驗積累寶貴經(jīng)驗，為優(yōu)化同類型橋梁的結(jié)構(gòu)設計提供數(shù)據(jù)支撐，是蜀工檢測公司向高精技術(shù)領(lǐng)域轉(zhuǎn)型突破的典型案例。接下來，蜀工檢測公司將堅持立足業(yè)務板塊，持續(xù)增強關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)能力，為交通運輸基礎(chǔ)設施建設作出更大貢獻。
